氣候條件主要包括氣溫、日照、熱流、輻射、風(fēng)、雨等,其中,除了濕度對(duì)瀝青混合料高溫性 能的影響機(jī)理不同外,其他因素歸結(jié)起來(lái)都反映在溫度上,而這也是影響最為顯著的因素。當(dāng) 然日照造成的瀝青老化也會(huì)影響混合料的高溫性能。黑褐色的瀝青混合料具有較強(qiáng)的吸熱能 力,而整個(gè)路面又構(gòu)成了一個(gè)巨大的溫度場(chǎng),由于熱量的大量聚集、蓄積,使得路面溫度不斷升 高,這也是在夏季瀝青路面的溫度遠(yuǎn)高于氣溫的重要原因。由于熱量難以從瀝青路面中散出, 使瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài),在外部荷載的作用下就很容易產(chǎn)生流動(dòng)變形,從而形成擁 包、車轍。在鋼箱梁的橋面鋪裝上,由于箱內(nèi)空氣的流通很差,溫度比箱外可能要高30℃,使 瀝青層的溫度達(dá)到70℃以上。

 有資料認(rèn)為,在40~60℃范圍內(nèi),瀝青混合料的溫度上升5℃,其變形將增加2倍。因此, 盡管我們不可能改變天然的氣候狀況,但若能采取可能的措施,降低路面溫度,例如采用淺色 的石料,種植行道樹(shù),改善路面的通風(fēng)等,將有利于保持瀝青路面穩(wěn)定。

 研究表明,路面在潮濕狀態(tài)下,瀝青混合料的水敏感性增大,同時(shí)使高溫穩(wěn)定性也降低。 盡管下雨能使路面溫度下降5℃左右,但有水狀態(tài)比于燥狀態(tài)將容易產(chǎn)生車轍。